Crash Yemenia : peut-être bientôt des réponses

Près de trois mois après l'accident, une des deux boîtes noire de l'Airbus A310 qui s'est abîmé en mer au large de la Grande Comore le 30 juin dernier, faisant 152 victimes, vient d'être retrouvée.

Enregistreur de paramètres de vol, plus communément appelé "boîte noire". Crédit photo : DR Le BEA (Bureau d'enquête accident) des Comores a confirmé par un communiqué publié vendredi matin à 1h00, que l'une des deux boîtes noires de l'Airbus 310 de la Yemenia Airways accidenté le 30 juin dernier au large de Moroni a été retrouvée. Il s'agit de « l'enregistreur de paramètres (Flight Data Recorder, FDR) » dit le communiqué publié dans la nuit de jeudi à vendredi par la Commission d'enquêtes de l'Union des Comores qui précise que « les premières opérations visant à le récupérer ont débuté ». Le navire chypriote affrété par la France, "EDT ARES", est équipé d'un robot télécommandé. Il a commencé ses travaux le 20 août dans la zone où l'appareil s'est abîmé au large de Mitsamiouli pour tenter de récupérer les boîtes noires, qui ont été localisées par environ 1.200 mètres de fond. Il a déjà permis de retrouver, prisonniers à l'intérieur de la carlingue, les corps de six passagers. Selon l’enquêteur principal de la commission d'enquête, contacté dans la matinée de vendredi, la boîte noire qui a été remontée à bord du navire EDT ARES sera remise aux autorités comoriennes qui la remettront à leur tour au BEA (Bureau Enquête et Analyse) français pour analyse. La partie avant de l’avion qui renferme le cockpit a été aussi localisée. La carlingue de l’appareil s'est brisée au cours de l'accident et si une grande partie de celle a été repérée, son repêchage dépendra des besoins de l’enquête, indique-t-on du côté des enquêteurs. Les recherches continuent au large de la Grande-Comore pour essayer de retrouver la deuxième boîte noire. Initialement prévu pour une durée de dix jours, le contrat qui lie la société américaine Phoenix, propriétaire du robot sous-marin, et le BEA, est prolongé jusqu’au 14 septembre prochain. Les causes de l'accident restent toujours à déterminer et des réponses sont attendues avec impatience par les familles des victimes. L'état de l'appareil a immédiatement été mis en cause, mais jusqu'à présent, rien de permet d'accréditer cette thèse. La dernière liste noire des compagnies aériennes, publiée il y a quelques semaines ne mentionne d'ailleurs pas la compagnie yéménite comme faisant partie des compagnies à risque. E.T. / F.A.